Amoeba HB-C322 Kelebek Gidon

Yakın zamanda aldığım  Amoeba HB-C322 kelebek gidon hakkındaki izlenimlerimi sizlerle paylaşacağım. Amacım, genellikle tur amaçlı kullandığım mtb kadrolu bisikletimde daha dik bir sürüş pozisyonu ve daha konforlu bir sürüş elde etmekti. Hem de böylelikle dik sürüş pozisyonunun  getiri ve götürülerini test edebilecektim.

Kısa bir kelebek gidon araştırmasının ardından Türkiye’de rahatlıkla bulabileceğim kaliteli kelebek gidonun Amoeba HB-C322 olduğuna karar verdim ve Türkiye distribütörü Aslı Bisiklet ile irtibata geçtim. Stoklarında bu ürünün bulunduğunu öğrenince İzmir’de bulunan Aslı Bisikletin anlaşmalı firması Seda Bisiklet aracılığı ile gidonu edindim.

Eski düz gidonumu söküp yerine yeni gidonumu montaj ettikten sonra haftasonu ilk test sürüşümü yaptım. Daha ilk kilometrelerden itibaren bir sorun olduğunu fark ettim. Başlangıçta yeni ve benim için farklı bir ürün olduğundan dolayı böyle bir hisse kapıldığımı sandım fakat ilerleyen kilometrelerde el ve bileklerimde başlayan ağrı durumun ciddiyetini gösterdi.

Evet el ve bileklerim gidon üzerinde gergin bir biçimde duruyordu. Sonra kelebek gidonun  tutulan ve vites-fren kollarının bulunduğu düz kısmının ters açılı olduğunu farkettim. Peki nedir bu ters açı, düz açı muhabbeti?

Bu soruya en iyi Mtbtr’de 2002 yılında yayınlanmış Gürsel Akay’ın kaleminden çıkan  ”Dağ bisikletinde ergonomik ayarlar” başlıklı yazıdan bir alıntı yaparak cevap verebilirim.

GİDON AYARLARI:
Dağ bisikletlerinde rastlanan ellerin ağrıma nedenlerinden biri de gidondan kaynaklanır. Dağ bisikleti gidonları genelde “düz gidon” diye adlandırılır. Aslında bu gidonlar sanıldığının aksine biraz açılıdır. Yani gidonu düz bir zemine koyduğumuz zaman belli bir şekilde durur. Gidonun iki ucunun geçtiği eksenler arasında 5 – 10 derece açı vardır.
Bu açının yapılış nedeni şudur:
Her iki elinize birer kalem alın.Gidon tutar gibi kalemleri tutup ellerinizi ileri uzatın. Kalemlerin eksenlerinin birbirlerine açılı durduğunu farkedeceksiniz. Bu da ellerin doğal pozisyonudur. Bazı dümdüz (açısız) gidon kullananlarda görülen el ağrıları gidonun geriye doğru hafif açılı olmamasından kaynaklanır. Gidon boğaza bağlanırken eğimin arkaya doğru olması gerekir. (Düzlemin yere paralel olması gerekiyor) Gidon genişliği de rahat kullanım için önemli bir etkendir. Göze geniş görünen gidonların uçlarını kesenler Çoğunlukla sonradan pişman olmaktadırlar. Genelde gidonlar 50-60 cm boyundadır. Vücuda göre kabaca bir olçü saptamak için omuz genişliğine 8-10 cm eklemek yeterlidir. Bu genişlik rahat nefes almak için gereklidir. Çoğunlukla trafikte kullanılan bisikletlerde gidon genişliği normalden biraz daha az olabilir. Son yıllarda tekrar görmeye başladığımız yükseltilmiş (“Riser Bar”) gidonlar da konforlu olmalarından dolayı tercih edilmektedir.

Alıntıda özellikle kırmızı ile işaretleyip altını çizdiğim bölüm durumu özetliyor. Yazı 2002 yılında yazılmış. Aradan geçen 10 yıl boyunca bu gidon ergonomisi konusunda farklı bir gelişme olmadı.

Akılda daha kalıcı olması açısından gidonu çektiğim bir fotoğraf üzerinde yaptığım basit çalışmayı sizlerle paylaşıyorum.

Fotoğraftaki çizgileri açıklayayım.

  • Dikine gelen mor-pembe çizgi gidonun dik ekseni. Gidonun ortası da diyebiliriz.
  • Kırmızı çizgi gidonun el ile tutulan düz kısmının ekseni. (Hatalı eksen)
  • Sarı çizgi gidonun düz olduğunu varsayan eksen.
  • Yeşil çizgi ise gidonun el ve bilek ağrılarını oluşturmayacak olan optimum eksen. Gidonların neredeyse tamamı yeşil eksende olacak şekilde açılıdır.
Peki bu ters açı neyi değiştirir?
Şöyle açıklayayım.
  • Öncelikle bisiklet sürüşünü ağrılar nedeniyle çekilmez hale getirir. Tur esnasında rahatsız bir sele ne kadar bisiklet sürüşünü ne kadar çekilmez bir hale getiriyorsa, bisiklet sürüş esnasında an be an etkileşim halinde olduğumuz gidonun da insan anatomisine uygun olmaması, bisiklet sürüşünü o derece rahatsız ve tehlikeli hale getirir.
  • Gidona yüklenmeyi ve ya  manevra yapmayı gerektiren hareketlerde bilek sakatlanmalarının yaşanması kaçınılmazdır.
  • Gidon tam verimle kontrol edilemediğinden sürüş güvenliği kısmen tehlikeye girer.
Durumu fark edince öncelikle Aslı Bisiklet ile irtibata geçtim. Sağ olsunlar çok ilgilendiler. r Seda Bisiklet aracılığı ile gidonu iade ettim. Fakat halen bu yanlış dizayn edilmiş gidon piyasada satılıyor haberiniz ola !
Amoeba HB-C322 gidon almayı düşünenler dikkat etsin. Eğer bu dizayn hatası var ise başka model gidonlara yönelmenizi tavsiye ederim. Bildiğim kadarı ile ürünün satıştan çekilmesi ile alakalı Amoeba firmasından herhangi bir adım atmadı.  Ürünün internet sitesindeki fotoğrafta mevzu bahis dizayn hatası yok. Bu da bir bakıma müşteriyi yanıltmadır.
Amoeba HB-C322 kelebek gidon dizayn hatası nedeniyle sınıfta kalmıştır. Yeni test-inceleme yazılarında görüşmek üzere…
  • Erhan

    Bilgilendirme için teşekkürler.Doğru açı ile dizayn edilerek üretilmiş tavsiye edebileceğiniz tur gidonu önerebilirmisiniz?

    • Enes

      Selam Erhan. Ben de ilk defa kelebek gidon aldım ve denemiş oldum. O da şansıma böyle bir sorun çıktı. Sonra kelebek gidonun benim sürüş biçimime pek uygun olmadığına karar verip bu gidonu iade ettikten sonra yeni kelebek gidon almadım.

      Fakat şunu söyleyebilirim. Bu tip gidonların iç kısmı genelde düz olabiliyor. Çünkü dilendiğinde ileri doğru ters çevrildiğinde de açı sorunu yaşanmaması gerekiyor. Çok az modelde mtb gibi arkaya doğru açılı oluyor. Normal kullanımda en güzeli bu fakat ters ya da farklı açılarda kullanılmak istenildiğinde mümkün olmayabilir.

  • Gürdal TUR

    Enescim yazın çok dikkatimi çekti, öncelikle teşekkürler gerçekten, böyle bir gidon alındığında dediğin gibi alındığı şekliyle gidonun kullanımı ergonomik açıdan doğru görülmüyor ancak gidonun tutacak olduğun açıları üzerinde biraz oynama imkanı da var aslında (burada 1. sanayide gidona zarar vermeden yapabilecek birini tanıyorum, aparat ölçüsü uyarsa yardımcı olacaktır). Genelde karşılaştığımız genel problem ürün maliyetlerini düşürmek için seri üretim sebebiyle farklı insanların ihtiyaçlarına çözüm bulunamaması sorunu, böyle malzemelerde en azından sorunu sonradan kendimiz çözebiliriz gibi geliyor, ilk gidişimde o arkadaşı tekrar bulup bu konuda yapılabilirliği hususunda görüşme planım var bu durumda…

    • Enes

      Selam Gurdal,
      Mevzubahis gidondaki farkli dizaynin herhangi bir kullanima ya da surucuye ozgun bir tarafi olmadigindan bu farkliligi direk “hata” olarak nitelendirebiliyorum. Senin de bahsettigin uzere cesitli calismalar ile bu sorun giderilebilir fakat bir son kullanicinin gozunden bakarak sifir alacagim bir urunun hatasini gidermek yerine hatasiz bir urun kullanmayi tercih ederim.

  • musa sabit

    Teşekkürler sayenizde doğru kelebek gidonu buldum. Zoom marka. aldıım yeri paylaşmam doğru olurmu bilmem. Tekrar tşk.

  • Ufuk Özışık

    Sevgili Enes, yazın için çok teşekkür ederim, Scot Sub 20 bisikletimde kullanmak üzere tam bu Ameuba gidonu alıyordum ki yazın aydınlatıcı oldu.

    Hala kelebek gidon arayışım olacak, çünkü farklı kullanımlar için iki ayrı dağ bisikletim ve sportig düz gidonlarım da var. Sub 20 de uzun yol konforu istiyorum.

    Teşekkür ediyorum. Dostlukla.

    lacivert/. ufuk özışık

  • Bilal

    Merhaba enes bey, kelebek gidonları ters kullananlar da var aslında onlar için bu tasarım avantaj veya olması gereken açı diyebiliriz. Bilmiyorum ama Amoeba belki bunun için tasarlamıştır :)

    Örnek fotoğraflar:
    http://i263.photobucket.com/albums/ii131/geminifan/My%20bikes/101_0801.jpg
    http://againstthegrind.files.wordpress.com/2010/12/hpim4277.jpg

    • Canavar’ül Velosipet

      Selamlar,
      Güzel bir noktaya değinmişsiniz. Yalnız bunu tasarlayan mühendisin bu ayrıntıyı hesaba kattığını hiç sanmıyorum. Zira gidonun sunum fotoğraflarına baktığımızda hep alışılagelen şekilde montajlandığını görürüz.

      Ayrıca bu kullanım şeklinde mevzubahis açı yatayda sorun olmazken gidonun düşeyde yaptığı açıya göre yine bileklere yük bindirme olasılığı var. Hür türlü sorun yani :)

  • Mert

    Üstünden iki sene geçmiş gerçi ama.. Resmini verdiğiniz gidon ve bahsettiğiniz kırmızı eksen, tam da Gürsel Akay’ın bahsettiği gibi açılı. Yani iddia ettiğinizin tam tersine, neredeyse düz eksendeki yeşil hattınız hatalı oluyor refere ettiğiniz yazıya göre.

    • Canavar’ül Velosipet

      ”Her iki elinize birer kalem alın.Gidon tutar gibi kalemleri tutup ellerinizi ileri uzatın. Kalemlerin eksenlerinin birbirlerine açılı durduğunu farkedeceksiniz. Bu da ellerin doğal pozisyonudur. Bazı dümdüz (açısız) gidon kullananlarda görülen el ağrıları gidonun geriye doğru hafif açılı olmamasından kaynaklanır. ”

      Şimdi bu testi yaptığınızda oluşan hayali eksen ve açı fotoğraftaki kırmızı çizgi gibi mi oluyor diyorsunuz?

      İlginç…

  • A. Kozan

    Teşekkürler. Kelebek gidon arayışımda bana yol gösterdiniz. Bu tür incelemeleri artırırsanız çok seviniriz.


Instagram

Gps Destekli Cihazlar İçin Güneş Patlama Durumu